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Peter, jamais j'ai dit que je voulais "limiter la conso" ou quoi que ce soit.
Et tu verras d'ailleurs, qu'entre les trois modèles et la Charger, y a quand même une différence, qui se trouve être le V8 sur le dernier modèle cité.
J'ai juste vu sur l'annonce qu'on pouvait désactiver des cylindres, je n'ai pas dit que je cherchais à baisser la conso, j'étais juste étonné qu'on puisse faire ce genre de chose (géré par l'électronique je suppose, j'imagine pas si ça tombe en panne).
En bref, je cherche à profiter, mais pas non plus à dépenser 500€ de carburant par mois.
A savoir que je vais aller au boulot en transport en commun, ça limite donc l'utilisation de la voiture, à pouvoir sortir le soir / week-end pour se faire plaisir.
EDIT : A savoir que je consomme déjà un bon gros 13L / 100 avec la BM actuellement, faisant uniquement de la ville avec. (Ouais je sais, c'est une routière)
Dernière modification par Mosko (02/04/2019 22:49)
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Prends toi une charger mec. Les v8 ricains sont généralement fiables et idem pour les boites auto à conditions d'être vidangées tous les 60k environ.
Tu auras une voiture insolente et rare en France.
Tu peux surement faire une carto ethanol dessus en plus, si tu veux pas te ruiner en carburant.
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gros gamos
Dernière modification par Same (06/04/2019 15:32)
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Classe A, ça rigole pas mdrr
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gros gamos
Le multipla de chez Mercedes.
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Ah ça mon gars c'est l'bolide du siècle tkt pas, on roule à du 150 en centre ville
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Prends toi une charger mec. Les v8 ricains sont généralement fiables et idem pour les boites auto à conditions d'être vidangées tous les 60k environ.
Tu auras une voiture insolente et rare en France.
Tu peux surement faire une carto ethanol dessus en plus, si tu veux pas te ruiner en carburant.
Désolé, mais la charger est vraiment trop atypique pour moi, plus tard sûrement, là je cherchais quelque chose de sportif et peu répandu.
Au final, j'ai testé la Ghibli SQ4 hier, de 2016. La performance est au rendez-vous, le démarrage du moteur m'a vraiment surpris (faut dire que le bouton sport était enclenché).
Une sonorité parfaite, le mode no-sport permet de rouler sans être sourd au bout de 100 kms, donc plutôt sympathique.
Après grande discussion, madame préférait le Levante, mais légèrement plus cher et pas assez sportif pour moi, ensuite elle a basculé sur le Macan Turbo (qui était aussi mon choix au début), mais grosse décote et largement déconseillé par la vendeuse, contrairement à la Ghibli où je la garde en fin de LOA.
Je ne vais pas la prendre tout de suite (déménagement à venir), mais d'ici trois mois maximum, ce sera bon.
Je part donc sur ce modèle : Maserati Ghibli SQ4 V bi-turbo 410ch modèle 2016. Après, pour les options, ce sera en fonction du stock au moment de la signature.
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Maserati, t'as pas peur dis donc, c'est du Ferrari de chez ali express hein, prend une porsche, c'est le meilleur compromis entre luxe et voiture de tout les jours, et niveau fiabilité, y'a pas mieux. Le merco aussi mais le v6 bi turbo, j'ai pas confiance.
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63 000 km
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TheAngryBiker a écrit :Prends toi une charger mec. Les v8 ricains sont généralement fiables et idem pour les boites auto à conditions d'être vidangées tous les 60k environ.
Tu auras une voiture insolente et rare en France.
Tu peux surement faire une carto ethanol dessus en plus, si tu veux pas te ruiner en carburant.
Désolé, mais la charger est vraiment trop atypique pour moi, plus tard sûrement, là je cherchais quelque chose de sportif et peu répandu.
Au final, j'ai testé la Ghibli SQ4 hier, de 2016. La performance est au rendez-vous, le démarrage du moteur m'a vraiment surpris (faut dire que le bouton sport était enclenché).
Une sonorité parfaite, le mode no-sport permet de rouler sans être sourd au bout de 100 kms, donc plutôt sympathique.
Après grande discussion, madame préférait le Levante, mais légèrement plus cher et pas assez sportif pour moi, ensuite elle a basculé sur le Macan Turbo (qui était aussi mon choix au début), mais grosse décote et largement déconseillé par la vendeuse, contrairement à la Ghibli où je la garde en fin de LOA.
Je ne vais pas la prendre tout de suite (déménagement à venir), mais d'ici trois mois maximum, ce sera bon.
Je part donc sur ce modèle : Maserati Ghibli SQ4 V bi-turbo 410ch modèle 2016. Après, pour les options, ce sera en fonction du stock au moment de la signature.
Maserati c'est vraiment très, très fragile, les témoignages sont légions sur internet et youtube concernant des dysfonctionnements, notamment électroniques, y compris sur les modèles les plus récents.
Tu n'as pas cité la marque, mais tu peux également lorgner du côté de Volvo, qui font dans le haut de gamme (concurrence directe de BMW, mercedes, audi), qui sont plutôt exotiques dans notre pays tout en étant fiable et ayant un charme fou (selon mon point de vue). Leur dernière S60 en version polestar sort 405 chevaux via un moteur hybride, a une gueule plutôt sympas, et une bonne presse :
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J'utilises mes pieds sinon je penches pour ça
Audi S4 B5
ou
Nissan 180SX S13
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S4 peu kilométré, c'est introuvable, et une 180sx full d'origine c'est introuvable, bonne chance héhé
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Maserati, t'as pas peur dis donc, c'est du Ferrari de chez ali express hein, prend une porsche, c'est le meilleur compromis entre luxe et voiture de tout les jours, et niveau fiabilité, y'a pas mieux. Le merco aussi mais le v6 bi turbo, j'ai pas confiance.
Pourtant, depuis peu, Ferrari a reprit le côté technique de la motorisation chez Maserati, et la Ghibli SQ4 possède d'ailleurs un moteur étudié et confectionné par Ferrari.
Et vu les avis sur internet, je n'ai pas la moindre préoccupation quant à la fiabilité des Maserati, du moins la Ghibli de 2016, vu qu'elle a subit des retouches là où c'était pas "très" bien passé.
A savoir tout de même, que c'est une garantie 12 mois, extensible à 24 mois, et qui ne sont pas du genre à être chiant sur les réparations anormales faites en garantie (Je me base sur un forum de passionné de Maserati).
Le seul défaut énervant, après tant d'année, c'est que comme toute les italiennes (fiat, lancia, Alfa, etc..) elles ont toujours leurs problèmes de train avant dont il faut modifier la géométrie en positive afin d'avoir une usure régulière.
Pour la question de l'entretien, 600€ par an (Vidanges, filtres, etc..), et 1100€ au maximum (Pneumatique, freins + la normale).
Pour un véhicule de cette gamme, ça me parait peu (vu ce que prends bmw en concession pour ma voiture qui n'est pas du tout une sportive).
EDIT : Oublié ma remarque sur Porsche, impossible pour moi, car 5 places obligatoire, donc panamera exclue d'office, et le Macan décote beaucoup trop.
Et puis Porsche, on en voit à tous les coins de rues ;)
Maserati c'est vraiment très, très fragile, les témoignages sont légions sur internet et youtube concernant des dysfonctionnements, notamment électroniques, y compris sur les modèles les plus récents.
Tu n'as pas cité la marque, mais tu peux également lorgner du côté de Volvo, qui font dans le haut de gamme (concurrence directe de BMW, mercedes, audi), qui sont plutôt exotiques dans notre pays tout en étant fiable et ayant un charme fou (selon mon point de vue). Leur dernière S60 en version polestar sort 405 chevaux via un moteur hybride, a une gueule plutôt sympas, et une bonne presse.
Comme répondu juste au dessus, j'ai vu que très rarement des avis de gens déçu par la marque au trident, du moins sur un forum de passionnés (qui est normalement là où les gens sont les plus râleurs). Effectivement, si on se base sur les avis de caradisiac, entre ceux qui prennent en diesel pour rouler dans Paris (Maserati en diesel, MDR), et ceux qui la prennent pour en faire une utilisation toute autre que celle destinée, sans en faire l'entretien nécessaire, ça va largement coincer..
Sur ce genre de bolide, il faut savoir faire la différence avec une simple Peugeot, rien à voir, même en passant sur de la gamme Peugeot Sport.
On est sur de la marque de GT prestige, bien différent des allemandes (BMW, audi, merco), et qui a son propre style.
Dernière modification par Mosko (07/04/2019 14:42)
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Les s4 de nos jours ce sont soit des merguez, soit les gars se touchent à mort sur les prix, faut vraiment être très patients pour trouver la bonne affaire.
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En Suisse c'est pas un soucis :)
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